商港法修正 台灣港務公司明年3月掛牌

【經濟日報╱記者徐筱嵐、蘇秀慧、吳秉鍇台北、高雄報導】 2011.12.07

立法院院會昨（6）日三讀通過「商港法」修正案，航港體制將有重大變革，走向政企分離，台灣港務公司預訂明年3月1日掛牌運作，可直接向外爭取投資，大幅提升商港國際競爭力，尤其是高雄港。


高雄港務局長蕭丁訓昨（6）日表示，台灣港務公司成立後，將啟動赴海外投資，最重要任務是赴大陸、東南亞二線港口投資碼頭，發展「2程船」市場，為以高港為主的四港造量、增質，續保樞紐港地位。

新法通過後，交通部指出，國內四座國際商港基隆港、台中港、高雄港和花蓮港，將合併成為一家國營的台灣港務公司，負責整體營運，未來貨物要由那個港口出入，將由港務公司總體調控，可免除四大港內部競爭，更可直接向外爭取投資。交通部說，目前四大商港互不隸屬，無法主動向外爭取業務，常導致一批貨物進口大家都搶，內部競爭不利發展。未來港務公司投資經營將放寬標準，推升競爭力。

交通部航政司長祁文中表示，國際商港均採政企分離，港務局公司化，負責國際商港經營及管理，管理事項涉及公權力部分，將新設航港局負責，預訂明年3月1日一併成立，台灣港務公司並將有四個分公司。

條文規定，航港局經營的公有財產得以出租、設定地上權或作價投資的方式，提供給商港經營事業機構開發、興建及營運使用，不適用土地法和國有財產法限制；商港設施得由公民營事業機構以約定方式投資興建或租賃經營，不適用政府採購法規定。

未來商港區域內供旅客、貨物通關，以及行李檢查所須的土地，不須課徵地價稅，但為促進港務事業發展、提升台灣港務產業國際競爭力，只要是經營事業機構所取得的土地，都將課徵千分之十的地價稅。


【2011/12/07 經濟日報】